La drata metodo desolenoidaj valvojestas fakte la plej simpla inter ĉiuj aŭtomataj kontrolvalvoj. Ĝenerale, la kablaj metodoj, kun kiuj ni kontaktas, estas nur du tipoj: tipo de plumbo kaj tipo de kablo. Kiel kabligi Pneŭmatikan Solenoidan Valvon? Resumu kaj ĝeneraligu kiel kabligi Pneŭmatikan Solenoidan Valvon en simpla kaj komprenebla maniero.
Laŭ la speco de drataro, ekzistas du ofte uzataj specoj de drataro por solenoidaj valvoj: plumbospeco kaj drata skatolo tipo.
Unue, la principo estas la sama. La plumba tipo estas efektive malŝtopi la ŝtopilon en la drata skatolo kaj konekti elektran ŝnuron de la interno de la bobeno por formi integran tipon.
1. Plumbo tipo; Ĝi estas plejparte uzata por akvorezistaj kaj eksplod-rezistaj (flamemaj) specoj. Ĝia avantaĝo estas, ke la plumba drato povas esti rekte konektita al la kontrolsistemo. La malavantaĝo estas ke se la distanco de la kontrolsistemo estas relative malproksima, kroma drataro estas postulata.
2. Tipo de cableado: Nuntempe, la plej uzata kabla metodo estas ĉi tiu, kiu adoptas DIN-konektilojn. Ne gravas kiom longe la kontrolsistemo estas, ĝi ne estos tuŝita; ne estos rompitaj dratoj en la mezo, kaj neniuj aldonaj nodoj estos aldonitaj.
Potenca konekto (DN32-DN150):
Antaŭ ol konekti la elektroprovizon, bonvolu konfirmi ĉu la taksita potenco de la valvo kongruas kun la potenco provizita.
1. Malŝaltu la potencon kaj malŝraŭbi la krucvojon.
2. Sur la koneksa korpo, vi trovos la rektifilon cirkvitotabulo kiel montrita en la figuro.
3. Konektu la viva draton kaj la neŭtralan draton al terminaloj 1 kaj 2, respektive. Ĉi tiuj estas terdratoj. Atentu ne inversigi la konekton de la viva drato kaj la neŭtrala drato. 4. Reinstalu la krucvojon. Noto: Por plilongigi la servodaŭron de la valvo, bonvolu instali ĉiujn garkojn ĝuste.
Potenca konekto (DN200): La kabla metodo estas la sama kiel tiu por la eliga tensio de 12Vde aŭ 24Vde de DN15 ĝis DN25 (Parto B).
Due, klasifikitaj laŭ la speco de bobeno, la oftaj inkludas unu-bobenan ŝaltilon kontrolon (90% de la produktoj sur la merkato estas de ĉi tiu tipo), unu-bobenan mem-tenan tipon, kaj duoblan{-bobenan mem-tenan tipon.
La drataro de la unu-bobena ŝaltila kontrolspeco estas la plej ofta. Ĉu ĝi estas la plumba tipo aŭ la kabla skatolo, ĝi havas tri dratojn.
Se ĝi estas regata de rekta kurento, kiel DC24V, ekzistas pozitivaj polusoj, negativaj polusoj kaj teraj dratoj. Ne estas distingo inter pozitivaj kaj negativaj polusoj. Memoru ne distingi inter pozitivaj kaj negativaj polusoj!
② Se ĝi estas regata de alterna kurento, kiel AC220V, ekzistas neŭtralaj dratoj, vivaj dratoj kaj teraj dratoj. Ne estas distingo inter neŭtralaj kaj vivaj dratoj. Simile, ekzistas neniu distingo inter neŭtralaj kaj vivaj dratoj.
2. Kabrado por unu-bobeno mem-tenantaj kontroltipaj solenoidaj valvoj; Ĉi tiu tipo estas nur aplikebla al DC-kontrolsistemoj. Ĝi havas tri dratojn, nome A, B, kaj C, inter kiuj B estas la komuna terminalo.
Kiam A estas konektita al la pozitiva terminalo kaj B al la negativa terminalo, la solenoida valvo estas malfermita. Post kiam la elektro estas fortranĉita, la solenoida valvo restas malfermita kaj ne bezonas elektron por konservi ĝin nuntempe.
② Konektu C al la pozitiva terminalo kaj B al la negativa terminalo. La solenoida valvo estas fermita. Post kiam la potenco estas forigita, la solenoida valvo restas fermita. Simile, nuntempe, la solenoida valvo ne konsumas elektron.
Noto: Unu-bobenaj mem-tenantaj solenoidaj valvoj estas plejparte uzataj en pulskontrolsistemoj kiuj funkcias por longaj periodoj kaj havas nesufiĉan potencon.
3. Duobla-bobeno mem-tenanta kontroltipa kablado; La kontrolprincipo estas ekvivalenta al tiu de la unu-bobena memtena tipo-, sed ĉi tiu adoptas sendependan bobenan kontrolon de la ŝaltilo. Ĝi estas plejparte uzata por pulskontrolo en iuj alt-temperaturaj solenoidaj valvoj kaj alt-premaj solenoidaj valvoj kampoj.
Ĝi estas ekvivalenta al la drataro de du aroj de unu-bobena ŝaltila kontrolspeco, kun nur unu bobeno kontrolanta unu ŝtaton. Post malŝalto, la valvo restos. En la momento, kiam la supra bobeno estas ŝaltita, la solenoida valvo malfermiĝas; en la momento, kiam la flanka bobeno estas ŝaltita, la solenoida valvo fermiĝas.
Elektra metodo de pneŭmatika solenoida valvo
Elektra metodo: Unu enigo kaj du eliroj. Unu enigo estas la aerfonto, kaj la du eliroj estas unu al la membrankapo kaj la alia esti eligita. La solenoidaj valvoj rekte instalitaj sur la dukto estas ĝenerale elektraj solenoidaj valvoj, kiuj povas nur kontroli du statojn: ŝalti kaj malŝalti.
Estas sigelita kavaĵo ene de la pneŭmatika solenoida valvo, kun tratruoj malfermitaj ĉe malsamaj pozicioj. Ĉiu truo de la pneŭmatika solenoida valvo kondukas al malsama oleotubo. En la mezo de la kavo estas la valvo, kaj ambaŭflanke estas du elektromagnetoj. Kiam la bobeno de unu flanko de la magneto estas energiigita, la valvkorpo estos altirita al tiu flanko.
La pneŭmatika solenoida valvo blokas aŭ likas malsamajn oleajn malŝarĝajn truojn per kontrolo de la movado de la valva korpo, dum la oleo-enirtruo estas ĉiam malfermita. Hidraŭlika oleo eniros malsamajn oleajn malŝarĝajn tubojn kaj puŝos la piŝton en la cilindro tra la premo de la oleo en la pneŭmatika solenoida valvo.
Tiamaniere, la mekanika movado de la tuta solenoida valvo povas esti kontrolita per reguligo de la fluo de la elektromagneto de la pneŭmatika solenoida valvo.
La drata metodo de la pneŭmatika solenoida valvo: Konekti al la pneŭmatika solenoida bobeno. Estas entute tri poentoj sur la Pneŭmatika Solenoida bobeno. Konektu la du punktojn maldekstre kaj dekstre, kaj ne kabligu la mezan punkton.
La pneŭmatika piŝta aktuario uzas kunpremitan aeron kiel energifonton. Tra la movo de la piŝto, ĝi movas la krankobrakon por rotacii 90 gradojn, tiel atingante la celon aŭtomate malfermi kaj fermi la valvon.
La ĉefaj komponantoj de pneŭmatika valvo inkluzivas alĝustigajn riglilojn, aktuarloĝigon, krankobrakojn, cilindroblokojn, cilindrajn ŝaftojn, piŝtojn, bielojn, universalajn juntojn ktp.
Supre estas kiel kabligi Pneŭmatikan Solenoidan Valvon. Instrukcioj por kabligi enhavon de Pneŭmatika Solenoida Valvo, por lerni pli da rilataj informoj haveblas ĉehttps://www.joosungauto.com/.
