Pneŭmatika solenoida valvo estas ŝlosila afero vaste aplikata en industriaj aŭtomataj administraj strukturoj. Ĝi eble manipulos kaj ŝanĝos la aeran streĉan signalon per uzado de elektromagneta manipulado de la aera provizo. Sed, interne de la maniero uzi pneŭmatikajn solenoidajn valvojn, ofte oni ofte trovas komunajn problemojn. Ĉu vi kaptas manieron solvi tiujn problemojn?
Problemo 1: Lapneŭmatika solenoida valvoĈu nun ne pentras bone
Dum la pneŭmatika solenoida valvo nun ne funkcias ĝuste, tiuj volas esti kontrolitaj:
1. Rigardu, ĉu la elektroprovizo estas regula. Provu ĉu aŭ ne aŭ ne plu la elektra kablo estas ĝuste asociita kaj la tensio estas fortika.
2. Ĉu la cirkvitkonekto estas preciza: rigardu ĉu aŭ nun ne la cirkvitan rilaton de la pneŭmata solenoida valvo estas nefarita, mallonga cirkvito aŭ virtuala konekto por certigi, ke la cirkvito estas ĝusta.
3
Problemo 2: Aera filtrado de pneŭmatika solenoida valvo
Dum ĉi tiu problemo havas najbarecon, vi povus paroli kun la postaj respondoj:
1. Provu, ĉu la sigeloj estas en taŭga stato: kontrolu ĉu la sigeloj de la pneŭmatika solenoida valvo, lige kun o-orelringoj, sigelantaj gisferoj kaj multaj aliaj. , estas eluzitaj aŭ maljuniĝantaj, kaj volas esti anstataŭigitaj ĝustatempe.
2. Rigardu, ĉu la rilato estas streĉa: testu ĉu aŭ ne aŭ ne plu la ligaj fadenoj de la pneŭmatika solenoida valvo kaj specialaj aldonaĵoj estas streĉaj, kaj streĉu ilin ĝustatempe.
3 purigu la pneŭmatikan solenoidan valvon: Ofte glatigu la pneŭmatikan solenoidan valvon, forprenu la malpuraĵon kaj malpuraĵojn ene de la valva korpo, konservu la valvan korpon neimpeditan, kaj ŝparu al vi fueladon.
Problemo 3: La pneŭmatika solenoida valvo estas blokita aŭ nun ne kortuŝa
1. Testu la plaĉon de la aera provizo: Rigardu, ĉu estas malpuraj substancoj inkluzive de oleo kaj akvo en la aera fonto, kaj ĝi estas Miles rekomendita apliki purigon por purigo.
2. Kontrolu la piŝton kaj volvaĵon: Kontrolu ĉu nun ne la piŝto kaj volvaĵo en la pneŭmata solenoida valvo estas damaĝitaj, eluzitaj aŭ blokitaj, kaj devas esti anstataŭigitaj aŭ riparitaj ĝustatempe.
3. Lubrikanta pneŭmatikan solenoidan valvon: Konforme al la necesaĵoj uzi pneŭmatikan solenoidan valvon, ĝi estas multe ofte plenplena de lubrikanta oleo por certigi, ke la fleksa movo de aldonaĵoj.
Problemo 4: La temperaturo de la pneŭmatika solenoida valvo estas sendube tro troa
En iu momento de la funkciado de la pneŭmatika solenoida valvo, la temperaturo estas tro tro troa, tio permesas al vi movi fiaskon.
1.
2. Kontrolu la aeron liveras streĉon: Rigardu, ĉu la aera streĉado en la aero liveras dukto superas la plej streĉon de la pneŭmatika solenoida valvo, kaj reduktu la streĉon de la aero.
3. Testu la varmajn disipajn mezurojn: Rigardu, ĉu aŭ ne plu la varmaj disipaj mezuroj de la pneŭmatika solenoida valvo estas en najbareco, ĉu ne plu la varmega peko estas instalita, kaj tiel plu. , ĝenerale vi povas kreskigi la varmajn temperatur -disipajn mezurojn.
Problemo 5: La bruo de la pneŭmatika solenoida valvo estas tro amasa
1.
2. Rigardu la popularecon de la sigelo: Rigardu, ĉu la sigelo de la pneŭmata solenoida valvo estas sendifekta, se eble maljuniĝos kaj eluziĝas, ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe por malpliigi fuelan fugon kaj bruon.
3. Pliigu la bufran aparaton: eksplodi la bufran aparaton sur la enirejo kaj elirejo de la pneŭmatika solenoida valvo, kiu povus redukti la bruon generitan samtempe kun la fluo de la brulaĵo.
