Solenoida valvone nekutimaj kulpoj kaj solvoj apartaj
Solenoidaj valvoj ludas esencan funkcion en komercaj pneŭmatikaj sistemoj, permesante al ili funkciigi la cilindrojn por reciproka movado, ebligante diversajn aŭtomatajn kapablojn. Sed eble estas kelkaj kutimaj katastrofoj per uzado de solenoidaj valvoj, kaj informoj la kaŭzoj kaj solvoj de ĉi tiuj ŝraŭboj gravas por konservi la ordinaran funkciadon de la gadget.
🔧 La bobeno estas mallongcirkvita aŭ malkonektita
Detektotekniko: Uzu multimetron por gradi la surŝraŭbon de la bobeno. Se la rezista kotizo estas preskaŭ nulo aŭ malfinio, ĝi montras, ke la bobeno havas mallongan cirkviton aŭ malferman cirkvitan problemon. Se la mezurita rezisto estas regula (kutime dekoj da ohmoj), oni bezonas ankaŭ finan rigardon. Areo malgranda kaŝpafilo proksime al la metala vergo fadenigita tra la solenoida bobeno kaj vigligu la solenoidon. Se ĝi sentas magnetan, la bobeno estas ordinara, en iu alia kazo ĝi estas terura.
Solvo: Se ĝeno estas detektita en la bobeno, anstataŭigu la solenoidan bobenon.
🔌 Plug/socket -problemo
Simptomo: Kiam la solenoida valvo estas ekipita per ŝtopilo/socket, la metala fonto de la socket povas esti rompita, kaj la ŝtopilo estas malĝusta (kiel petskribo, la forto -kablo estas erare ligita al la etaĝa kablo), sekvanta en la energio ne povas esti transdonita al la bobeno. Por teni sin for de tiuj problemoj, ĝi estas tre rekomendita por streĉi la fiksan ŝraŭbon post kiam la ŝtopilo estas enmetita en la ŝraŭbon kaj streĉi la riparan nukson post kiam la bobeno estas muntita sur la volvaĵo.
Traktado: Kontrolu kaj precizajn kablajn erarojn, restarigu aŭ anstataŭigu damaĝitajn ŝtopilojn kaj sockets.
🧠 La valva centro estas difekta
Faŭlta fenomeno: En la kazo de normala streĉo de la mezo tra la solenoida valvo, premu la kriman manlibran butonon de la solenoida valvo, kaj la solenoida valvo ne plu havas respondon (la prema mezo nun ne ŝanĝiĝas aŭ malŝaltas), indikante, ke la bobeno devas esti malbona.
Traktado-Alproksimiĝo: Por komenci, testu, ĉu ekzistas problemoj en la mezo, kune kun tio, ĉu estas multe da akvo en la kunpremita aero (de tempo al tempo la oleo-akva apartigilo nun ne ludas tute grandan pozicion, specife dum la dukto estas nebone desegnita, la kunpremita aero tra la solenoida valvo povas esti
