01 Apliko kaj instalado deSolenoidaj valvoj
Solenoidaj valvoj estas vaste uzataj en la industria kampo, precipe en industrioj kun alta risko kiel petrolo kaj kemia inĝenierado, kie la instala postulo estas urĝa. Pro la danĝera labora medio en ĉi tiuj industrioj, la postuloj por sekureco ankaŭ estas relative altaj. En ĉi tiuj industrioj, pneŭmatikaj solenoidaj valvoj, pro sia antaŭzorgo de fajro, eksplodo de eksplodo kaj sekureca agado, estas nemalhaveblaj en industriaj aplikoj en danĝeraj industrioj kaj fariĝis nemalhaveblaj transdonaj komponentoj. Ili kutime estas instalitaj sur procezaj duktoj, iuj proksime ligitaj al cilindroj, dum aliaj estas preterpasitaj instalitaj per krampoj.
La bazaj komponentoj de pneŭmatika solenoida valvo inkluzivas elektromagnetajn partojn kaj valvan korpon. La elektromagnetaj partoj konsistas el fiksa kerno, moviĝanta kerno kaj bobeno, dum la valva korpo estas formita de precizaj komponentoj kiel ekzemple spool -kerno, spool -maniko kaj printempa bazo. La solenoida valvo plejparte konsistas el du partoj: la solenoida komponento kaj la valva korpo. La precizaj komponentoj certigas ĝian funkciecon.
02 Tipoj kaj Laboraj Principoj de Solenoidaj Valvoj
Du-pozicia triflanka solenoida valvo
La funkcia principo de la du-pozicia triflanka solenoida valvo estas: per vigligado kaj senenergio de la bobeno, ĝi kontrolas la fluon de kunpremita aero por ŝanĝi la staton de la valvo. Kiam la bobeno energias, la elektromagneto estos altirita. La ŝarĝita printempa sigelo -bloko sur la supra parto de la moviĝanta fera kerno fermos la ellasan havenon helpe de la printempa premo. Tiamaniere, kunpremita aero povas eniri la valvan cilindron el la enirejo de la aero, atingante la kontrolon de la valvo. Kiam potenco perdiĝas, la elektromagneta forto malaperas. Sub la ago de la fonto, la moviĝanta fera kerno lasas la fiksan feran kernon kaj moviĝas malsupren, tiel malfermante la ellasan havenon kaj fermante la konsuman havenon. Rezulte, la valva cilindro ŝanĝas sian staton.
Du-poziciaj kvarflankaj kaj kvin-vojaj solenoidaj valvoj
La "du pozicioj" menciitaj ĉi tie raportas al la du statoj de potenco kaj potenco por la solenoida valvo mem. Por la kontrolita valvo, ĝi reprezentas du operaciojn: malfermita kaj fermita. Pri "kiom da truoj", ĝi rilatas al la nombro de aeraj truoj en la solenoida valvo, kio estas klara. Ĉi tiuj solenoidaj valvoj funkcias simile al du-pozitivaj tri-flankaj solenoidaj valvoj, kun la diferenco kuŝanta en la nombro de aeraj truoj.
03 Elekto de Elektroprovizo
Krome, ekzistas du elektroprovizaj opcioj por solenoidaj valvoj: 220V kaj 24V. En industrioj kun alta risko, 24V-elektroprovizo estas pli ofta. Tamen ambaŭ el ĉi tiuj elektroprovizaj metodoj havas siajn proprajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn. Ambaŭ 220V kaj 24V -elektroprovizo havas siajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn. La elekto estu farita surbaze de la eksplodaj postuloj kaj transdona distanco. Kvankam uzi 220V-elektroprovizon ne taŭgas al surloka eksplodo-provado, ĝi estas utila por longdistanca transdono ĉar alta tensio povas redukti la efikon de tensia falo en transdonaj kabloj sur solenoidaj valvoj. La uzo de 24V-elektroprovizo pli taŭgas al surloka eksplodo, sed la transdona distanco estas relative mallonga, kaj necesas konsideri la efikon de la tensia falo de la transdona kablo sur la funkciado de la solenoida valvo. Tial, elektinte elektroprovizon, necesas fari interŝanĝon bazitan sur realaj bezonoj.
04 Diagnozo kaj Solvo de Solenoidaj Valvaj Faŭltoj
Iuj oftaj faŭltoj, kiuj povas esti renkontitaj dum la apliko de solenoidaj valvoj, inkluzivas: malfiksaj aŭ falintaj kabligaj fina stacioj, bobena brulado kaj solenoida valvo. Oftaj problemoj kun solenoidaj valvoj inkluzivas malfiksajn kablojn, bruligitajn bobenojn kaj blokadon, kaj necesas fari respondajn prizorgajn mezurojn. Por la problemo de loza aŭ falinta kablado, ĝi povas esti solvita per re-streĉado. Se la bobeno estas forbruligita, necesas kontroli, ĉu la lum-dioda diodo sur la bobena kapo estas enŝaltita aŭ malŝaltita, aŭ provu enmeti metalan objekton en la bobenan truon por observi ĉu ĝi estas altirita. Se damaĝo estas konfirmita, ĝi devas esti anstataŭigita.
Rilate al la solenoida valvo, ĝi kutime estas pro la fakto, ke la ellasa haveno ne estas ekipita per mufilo, permesante al malpuraĵoj en la aero eniri la valvon, aŭ la kunpremita aero estas malpura kaj enhavas malpuraĵojn, akvon, oleon kaj alian malpuraĵon. La solvoj al ĉi tiu problemo inkluzivas malmunti la bobenan kernon, bobenan manikon kaj printempan bazon por purigado kaj aplikado de graso. Samtempe, por malebligi, ke tiaj problemoj okazu denove, muffler devas esti instalita ĉe la ellasa haveno de la solenoida valvo, kaj oni devas aldoni valvon por redukti premon de aera filtrilo ĉe la antaŭa fino de la konsumado por purigi la kunpremitan aeron. Krome, la reduktanta valvo de la aera filtrilo ankaŭ povas esti uzata por regulado de premo por certigi, ke la laboranta premo de la cilindro estas ene de taŭga gamo, tiel protektante la valvon kaj kontrolante la malferman kaj ferman rapidecon.
