SCProduktaj trajtoj: Ne necesas lubrikado
Ole-impregnitaj lagroj estas adoptitaj, forigante la bezonon de oleado kaj lubrikado de la piŝtstango.
Buffera propraĵo
Krom la fiksa bufro, la terminalo de la cilindro ankaŭ estas ekipita per alĝustigebla bufro, certigante glatan kaj senŝokan-inversiĝon de la cilindro.
Alta-temperatura rezisto
Altaj-temperaturrezistaj sigelmaterialoj povas esti adoptitaj por certigi, ke la cilindro funkcias normale je temperaturo de 150 celsiusgradoj (personigo disponeblas laŭ peto).
La pozicio de la piŝta bastono de la izolita cilindro inter la velda torĉo kaj la maŝino korpo estas alĝustigebla. Sed ĝi ankaŭ povas malhelpi kromvojojn.
La kapo de la cilindra piŝtstango havas Mohs No. 3 konusan truon, kio igas la instaladon de la velda torĉo pli oportuna.
La krampa forto de la velda torĉo estas granda, kaj la eliga forto de ununura cilindro estas duoble pli, kio povas certigi la kvaliton de la velda procezo.
SUestas cilindro kun seruro:
La SC kaj SU-cilindroj estas la samaj, ambaŭ havante tirstangojn. La diferenco estas, ke la tira bastono de la SC estas elmontrita, dum la profilo de la SU cilindra barelo povas kaŝi la tiran bastonon. La SI, kiel la SU, havas la tiran bastonon kaŝitan interne, sed la aspekto de la fina kovrilo estas iom malsama.
Ĉi-supre estas Kio Estas La Diferencoj Inter SC-Cilindroj, SI-Cilindroj kaj SU-Cilindroj enhavo, por lerni pli da rilataj informoj haveblas ĉe https://www.joosungauto.com/.
