AIRTAC ofertas diversajn pneŭmatikajn direktajn valvojn desegnitajn por kontroli la fluon de kunpremita aero en malsamaj aplikoj. La ĉefaj specoj deAirtac pneŭmatikaj direktaj valvojestas kategoriigitaj surbaze de la nombro de havenoj kaj ŝaltaj pozicioj. Jen la ŝlosilaj tipoj:
### 1. ** 2-vojo pneŭmatikaj direktaj valvoj **
- ** Funkcio **: Kontrolas aerfluon inter du havenoj, ĉu permesante aŭ blokante aeran pasejon.
- ** havenoj **: unu enirejo kaj unu elirejo.
- ** Ofta uzo **: Simpla sur/malŝaltita kontrolo por aera provizo.
- ** Ekzemplo **: Uzita por ŝalti aŭ malŝalti aeron en unu sola direkto.
### 2. ** 3-Voja Pneŭmatikaj Direktaj Valvoj **
- ** Funkcio **: Permesas aerfluon inter tri havenoj: unu provizo, unu eligo kaj unu ellasilo.
- ** Havenoj **: Aera Provizo (P), Actuator Connection (A), kaj Elĉerpi (R).
- ** Ofta uzo **: Kontrolas unu-agantajn cilindrojn aŭ aliajn aparatojn, kiuj postulas aeron liberigi per ellasilo.
- ** Ekzemplo **: Uzita en aplikoj, kie aero devas esti direktita al aktuilo kaj poste eligita kiam malaktivigita.
### 3. ** 4-Voja Pneŭmatikaj Direktaj Valvoj **
- ** Funkcio **: Direktas aerfluon inter kvar havenoj por kontroli duoble agantajn aktorojn.
- ** PORTOJ **: Unu Aera Provizo (P), du eliraj havenoj (A kaj B) por antaŭen/inversa kontrolo, kaj du ellasaj havenoj (R kaj S).
- ** Ofta uzo **: Ideala por kontroli duoble agantajn cilindrojn aŭ motorojn, kiuj bezonas bidirektan aerfluon.
- ** Ekzemplo **: Uzita en sistemoj, kie aero devas esti direktita por etendi aŭ retiri piŝton.
### 4. ** 5-Vojaj Pneŭmatikaj Direktaj Valvoj **
- ** Funkcio **: Variaĵo de la 4-voja valvo, ĝi havas du ellasajn havenojn por aparta elfluado, plibonigante aerkontrolon en pli kompleksaj sistemoj.
- ** Havenoj **: Unu Aera Provizo (P), du laborantaj havenoj (A kaj B), kaj du ellasaj havenoj (R kaj S).
- ** Ofta uzo **: Vaste uzata por kontroli duoble agantajn pneŭmatikajn cilindrojn, kie necesas preciza kontrolo pri la etendo kaj retiriĝo.
-** Ekzemplo **: 5/2-vojo-valvo ofte estas uzata en aŭtomata maŝinaro kun duoble agantaj cilindroj.
### 5. ** Manlibro kaj Mekanikaj Direktaj Valvoj **
- ** Funkcio **: operaciita permane aŭ meicallyanike (ekz. Per levilo, puŝbutono, aŭ kamero) por kontroli fluon de aero.
- ** Ofta uzo **: uzata kie homa aŭ mekanika interveno estas bezonata por kontroli aeran direkton.
- ** Ekzemplo **: Ideala por krizaj fermitaj sistemoj aŭ simplaj manaj kontrolaj taskoj.
### 6. ** Solenoid-operaciitaj direktaj valvoj **
- ** Funkcio **: Kontrolita elektre per solenoidoj, kiuj aktivigas la valvajn poziciojn aŭtomate.
- ** Ofta uzo **: Uzita en aŭtomataj kaj teleregitaj pneŭmatikaj sistemoj.
- ** Ekzemplo **: Trovita en industria aŭtomatigo kie rapida, preciza kontrolo de aera direkto estas esenca.
### 7. ** Air-pilotitaj direktaj valvoj **
- ** Funkcio **: Funkciigita per pilota aerpremo por ŝanĝi la valvon. Ĉi tiuj valvoj estas kontrolitaj per alia pli malgranda valvo aŭ pneŭmatika signalo.
- ** Ofta uzo **: Uzita en sistemoj, kie elektra kontrolo ne estas farebla, aŭ oni preferas aerajn signalojn.
- ** Ekzemplo **: Taŭga por aplikoj en danĝeraj medioj, kie elektra operacio povus riski.
### Komunaj valvaj agordoj:
- ** 2/2-vojo-valvo **: du havenoj, du pozicioj (malfermi/fermi).
- ** 3/2-vojo-valvo **: tri havenoj, du pozicioj (rekta fluo aŭ ellasa aero).
-** 4/2-vojo-valvo **: Kvar havenoj, du pozicioj (kontrolu duoble agantajn aktorojn).
- ** 5/2-vojo-valvo **: kvin havenoj, du pozicioj (similaj al 4/2 valvo sed kun apartaj elĉerpoj).
- ** 5/3-Voja Valvo **: Kvin havenoj, tri pozicioj (centra pozicio permesas aldonan kontrolon, kiel prema liberigo aŭ blokado).
### Konkludo:
AIRTAC ofertas larĝan gamon de pneŭmatikaj direktaj valvoj taŭgaj por diversaj aplikoj, de baza ON/OFF -kontrolo ĝis pli kompleksaj aŭtomataj sistemoj. La elekto de valvo dependas de la nombro de havenoj bezonataj, aktuala metodo (manlibro, solenoido aŭ piloto), kaj de la specifaj aplikaj postuloj kiel unuopaj aŭ duoblaj agantaj aktoroj.
