La "superfluo" de la pura Pneŭmatika cilindrone estas sendependa funkcio sed fenomeno kaŭzita de ĝia speciala bufrodezajno. Ĝia kerna celo estas solvi la problemon de poluado de la ordinara Pneŭmatika cilindro ĉe la fino de la streko.
I. Poluado Fontoj de ordinaraj Pneŭmatikaj cilindroj
Ĉe la fino de la bato, la piŝto de ofta Pneŭmatika cilindro perforte frapos la finkovrilon. La gaso en la fermita kavaĵo de la Pneŭmatika cilindro estas rapide kunpremita kaj tiam elĵetita ĉe alta rapideco de la ĉefa ellaspordeto. Ĉi tiu aerfluo portos la lubrikan olean nebulon kaj metalajn frotajn partiklojn ene de la Pneŭmatika cilindro, kaŭzante mortigan poluon al la pura ĉambro.
ii. Funkcia Principo de "Malalta-Rapideca superfluo
La pura tipo Pneŭmatika cilindro adoptas flekseblan bufron (aŭ "ŝveban bufron") dezajnon por tute solvi ĉi tiun problemon:
1. Speciala strukturo
Kiam la piŝto alproksimiĝas al la fino de sia bato, ĝi estos enigita en bufran manikon kun precizaj mikron-nivelaj kaneloj.
2. Kreu malantaŭan premon
La ĉefa ellaskanalo estas fortranĉita, kaj la gaso nur povas esti malrapide eligita el tiuj ekstreme fajnaj kaneloj. Tiu ĉi procezo kreas regeblan malantaŭan premon en la fermita kavaĵo, milde haltigante la piŝton kiel "aera mano", igante ĝin glate malakceliĝi ĝis ĝi haltas kaj atingas ŝokon-liberan "molan surteriĝon".
3. Malalt-rapida ellasilo
La gaso estanta eligita havas sian flukvanton kaj volumenon signife reduktitaj kiam ĝi pasas tra la mallarĝaj kaneloj, iĝante malrapida kaj unuforma. Tiu ĉi malalt-rapideca aerfluo ne plu havas la kinetan energion por efektivigi la internajn partiklojn, tiel atingante "puran" ellasilon.
Strukturaj formoj de la pura tipo Pneŭmatika cilindro serio 10
iii. Traktado kaj Dezajnaj Avantaĝoj de Overflow Gaso
La gaso eligita je ĉi tiu malalta rapido povas esti rekte disigita en la pura ĉambro, renkontante la altajn purecnormojn. Por ekstreme severaj medioj, la Pneŭmatika cilindro ankaŭ havas eksteran ellasan havenon, kiu povas eksporti la gason al la ekstero de la pura areo.
Ĉi tiu dezajno ne nur forigas ellasan poluon sed ankaŭ reduktas la eluziĝon de la Pneŭmatika cilindro mem evitante rigidan efikon, plu reduktante la generacion de partikla materio de la fonto kaj formante duoblan garantion.
Produkta Rekomendo: CG1, CDG1-serio mini pneŭmatika cilindro; C85, CD85 Serio ISO Norma Aera Cilindro
CG1, CDG1 serio mini pneŭmatika cilindro
C85, CD85 Serio ISO Norma Aera Cilindro
Bonega Pneŭmatika cilindro estas la portanto de sia altnivela dezajnokoncepto ene. La Sunway 10CDM2BZ-serio pura mini Pneŭmatika cilindro estas ĝuste la epitomo de tiaj teknologioj. Ĝi aliĝas al profesia, pura dezajno. Ĝia interna bufromekanismo povas efike atingi malalt-rapidecan superfluon, certigante glatan kaj malaltan-efikhalton ĉe la fino de ĉiu bato dum ofta reciproka moviĝo, kaj reduktante ellasan poluon al ekstreme malalta nivelo, fidinde garantiante vian puran medion. Elekti ĝin signifas elekti puran garantion por via ekipaĵo.
Konkludo
"Malalta-rapideca superfluo" estas koncentrita enkorpigo de la dezajnofilozofio de puraj Pneŭmatikaj cilindroj. Per sprita mekanika dezajno, ĝi transformas la neeviteblajn fizikajn procezojn (bremsado kaj ellasilo) en rimedojn por certigi purecon, kaj estas modelo de inĝenieristika teknologio servanta specifajn bezonojn.
Ĉi-supre estas Mallonga Analizo de la "Malalta-rapida Superfluo" Principo de Puraj Pneŭmatikaj cilindroj kaj Ĝia Rolo en Certigado de Pureco enhavo. Por lerni pli da rilataj informoj, vizituhttps://www.joosungauto.com/.
