La uzmetodo de laMHZ2-16D Pneŭmatika cilindrokaj la instala metodo de la MHZ2-16D Pneŭmatika cilindro
1. Kiam la cirkvito premo falas pro neatenditaj situacioj, ekzistas ebleco de reduktita krampoforto kaj la laborpeco falas. Por malhelpi vundon al la homa korpo aŭ damaĝon al la ekipaĵo, kontraŭ-aparatoj devas esti instalitaj.
2. Ne uzu pneŭmatikajn fingrojn sub troa ekstera forto aŭ efikforto.
3. Por la unu-aganta tipo, se nur risortforto estas uzata por krampo, bonvolu diskuti kun nia kompanio.
4. Kiam vi instalas kaj ripari la pneŭmatikan fingron Pneŭmatikan cilindron, zorgu ne lasi ĝin fali, kolizii aŭ damaĝi.
5. Riparinte la akcesoraĵojn pri kroĉaĵoj, bonvolu ne tordi la kroĉilojn.
6. Estas pluraj instalaj metodoj por pneŭmatikaj fingroj. La ŝlosa tordmomanto de la fiksaj ŝraŭboj devas esti ene de la tordmomanto specifita en la suba tabelo. Se ĝi estas tro granda, ĝi kaŭzos malbonan funkciadon; se ĝi estas tro malgranda, ĝi kaŭzos pozician devion kaj falon.
7. Instala metodo de kroĉaj akcesoraĵoj:
Kiam vi instalas la kroĉajn akcesoraĵojn, atentu specialan. Uzu nur malferma-ŝraŭbo por teni la kroĉilon kaj poste uzu hejtran ŝlosilon por streĉi la ŝraŭbojn. Ne rekte tenu la ĉefan korpon kaj poste streĉu la ŝraŭbojn, alie estas facile damaĝi la komponantojn.
8. Konfirmu, ke neniu kroma ekstera forto estas aplikata al la kroĉilo. La flanka ŝarĝo agas sur la kroĉilo, generante efikan ŝarĝan efikon, igante la kroĉilon skuiĝi kaj damaĝi. Agordu breĉon por malhelpi la pneŭmatikan fingron kolizii kun la laborpeco kaj akcesoraĵoj ĉe la fino de la streko.
8.1 La fino de la bato de la pneŭmatika fingro en la malferma stato;
8.2 La fino de la movbato de la pneŭmatika fingro;
8.3 Inversa ago-statuso.
Farante la inversan agon, la pozicio de la laborpeco tenita devas esti preciza; alie, la laborpeco povas kolizii kun la ĉirkaŭa medio dum la inversa stato, generante efikŝarĝojn. Kiam la laborpeco estas enmetita, la centraj linioj devas esti koaxiaj kaj ne ekscentraj por eviti generi plian eksteran forton sur la MHZ2-16D Pneŭmatika cilindro. Estas precipe postulate, ke dum la provo, manaj agoj kaj operacia premo devas esti reduktitaj, kaj la maŝino devas funkcii kun malalta rapido por certigi sekurecon kaj neniun efikon, ktp.
9. Bonvolu ĝustigi la malfermon kaj ferman rapidon de la kroĉilo per rapidkontrola valvo aŭ simile por eviti ke ĝi estu tro rapida.
10. Homoj ne rajtas eniri la movan vojon de la pneŭmatika fingro kaj neniuj aĵoj devas esti metitaj sur ĝin.
Kiam vi forigas la pneŭmatikan fingron, certigu, ke ĝi ne tenas la laborpecon kaj liberigu la kunpremitan aeron antaŭ demeti ĝin.
Supre estas La uzmetodo de MHZ2-16D Pneŭmatika cilindro kaj la instala metodo de MHZ2-16D Pneŭmatika cilindro enhavo, Por lerni pli da rilataj informoj, vizituhttps://www.joosungauto.com/.
